竟然，日系车撑不住了。最近日媒传来了两个坏音问，首先是安卓，日产在江苏常州的工场于6月21日关闭。这家工场在2020年才投产，精密拼装SUV车型，是日产在国内的8家工场之一。却没念念到，短短4年就晓示关门停产。

次之个坏音问来自本田，从5月到8月，本田在中国持续要裁人1700东说念主，占总职工数的14%。传奇此次本田给出的补偿步伐是“N+2+1.8”，许多老职工还抢着被裁人。

其实这两个音问背后，本体上是日系车卖不动了，当今运行缩小产能。就拿日产来说，客岁一整年，在华销量暴跌了16%安卓，而本年选拔大幅降价策略，天籁、轩逸等车型齐有不小减免，但也没能稳住方位，在前面5个月销量仍是下滑1%。

而丰田本田就更惨了，本年前面5个月，丰田下滑10%，本田下滑了17%。前面几天丰田也凄惨传出音问，晓示卡罗拉降到8万以内，凯好意思瑞则减免3万。

为什么日系车买不动了，一方位和日系我方固合手己见联系，当中国车企扯旗放炮搞电动化智能化的本事，丰田本田们弃取了躺着当年的得益上吃成本。以前面日系车以省油和经济著称，收成被国产电车达到了降维打击。

另一方位是，中国铺张者愈加自爱了，大概60后、70后年青时，卓越珍稀入口品牌，那本事风靡穿西装、用年年老，一辆桑塔纳卖18万，却被东说念主们抢着买。然而今天，90后和00后更心爱国产汽车，而日系车工整造型、塑料内饰等，并不受巨匠迎候。

不错意想安卓，中国电车崛起是势在必行，铺张者醒觉亦然势必的趋向。在阶段的波浪下，丰田本田们很大概会像当年的日同胞电相似，在中国市集被透顶烧毁。